Різниця між твердими шинами та пневматичними шинами для електричних інвалідних візків

Відмінність твердих шин від пневматичних шин дляелектричні інвалідні візки
Суцільний тип рухається швидше по рівному ґрунту, його нелегко лопнути і легко штовхати, але на дорозі з вибоїнами вібрація велика, і його нелегко витягнути, коли він застряг у пазу з така ж ширина, як і шина; її важко штовхати і легко штовхати, коли вона застрягла в канавці такої ж ширини, як і шина. Прокол, але вібрація менша, ніж у твердої шини; безкамерний надувний тип не проколоться, тому що безкамерний, а всередині також надутий, зручно сидіти, але його важче штовхати, ніж тверду шину.
Оскільки твердий каркас шини виготовлений з усієї гуми, стійкість шини до проколу гарантується, а прихована небезпека проколу шини під час експлуатації промислового транспортного засобу та в суворих робочих умовах принципово усувається. Тверді шини мають невеликі зміни навантаження та деформації та хорошу стабільність при їзді. Через їхню стійкість до проколів і розривів їх не потрібно накачувати, що дозволяє уникнути важкої праці, пов’язаної з частою заміною шин, а також може покращити коефіцієнт використання та ефективність роботи транспортних засобів. У Китаї тверді шини можуть повністю замінити пневматичні.
Суцільні шини мають наступні характеристики
1. Не бійтеся проколів, не потрібно підкачувати, уникайте болю від ремонту шин.
2. Хороша амортизація робить вправу безпечнішою та стабільнішою.
3. Не піддається впливу погоди, шина лопне через перегрів влітку.
4. З точки зору ефекту амортизації, накачані шини краще. З точки зору економічної ефективності, це також хороша пневматична шина. Враховуючи економічність використання двигуна, краще використовувати пневматичні шини. З точки зору довговічності, тверді шини краще.
5. Пневматичні шини мають хороший ефект амортизації. Час штовхання відносно швидкий, а тверді шини зручно підіймати без накачування, тому вам не потрібно турбуватися про проблему проколів і проколів. Підійде для літніх людей, яким незручно підняти настрій.